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由目前的汽車自動

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化電子的發展來看，並以進入到自動化安全氣囊、前視系統、後視系統、側視系統、車隊通訊、行人防護、行人偵測、主動巡航、紅外線偵測等，汽車電子化等程度不再是單一功能的電動化，而是串聯許多機構做出即時反應，引領汽車更加安全並自動迴避意外等發生，這些都將使PCB在汽車應用等滲透率節節升高。

就全球汽車產業而言，1880的汽車產業為內燃機世

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代，於1950進入電子化世代，而自2010年起進入自動化的世代，也形成更加對於電子偵測、通訊應用的依賴，進一步推升對於PCB的需求。

而在先豐通訊的車用板營收在今年爆發，目前已發展到占營收的15-20%，且車用板打入Bosch、Delphi兩大汽車電子模組廠，其營收呈現成長，明年仍看好快速成長。

燿華電子總經理許正弘指出，除看好物聯網及穿戴式產品應用之外，包括平板及筆記型電腦的走向薄型化設計，也對細線路及Any Layer HDI的需求明顯增加。同時，燿華電子通過車載電子用板開拓，以及鎖定車用利基與特殊應用，將能夠帶動獲利與營收成長。

燿華電子在2015年以來的產品結構上，軟硬結合板占比25%、Any Layer HDI佔25%、HDI占比40%、傳統板占比10%；在產品應用類別部分，汽車板占比25%、智慧手持裝置占60%、其他應用占15%。

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在2010年起全球汽車產業由電子化世代進一步進入到自動化世代，也形成更加對於電子偵測、通訊應用的依賴，在台商PCB廠來看，除了以敬鵬 (2355) 今年的汽車板產值預估將超過160億元穩居龍頭之外，而在其他PCB廠如欣興電子 (3037) 、先豐通訊 (5349) 、健鼎科技 (3044) 及燿華電子 (2367) 及競國實業 (6108) 等PCB廠都大力在切入汽車板市場，也都在爭取此一規模日趨擴大的市場。

欣興電子近年來急攻汽車板市場市

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占率，同時，欣興電子董事長曾子章強調，欣興電子在中國大陸山東濟寧籌設的新廠，將在2016年7月開出首座每月產能60萬平方呎的汽車板廠；而欣興電子接手該筆來自聯電 (2303) 原為在當地設立太陽能事業的設廠用地，將可容納4座這樣的月產60萬

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平方呎產能的汽車板廠設廠。
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