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看好電動車長期發展，類比IC設計廠紛紛大舉投入該市場研發布局，其中茂達（6138）及轉投資MOSFET廠大中（6435）即合作分工布局，大中由興櫃轉上櫃審查已過關，預計下周召開上櫃前法說會，明年首季可望上櫃掛牌。
大中今年11月營收即攀升至1.46億元，創下單月營收歷史新高，較去年同期成長69.09％，累計前11月營收達11.38億元，
較去年同期下滑4
.62％。累計前3季獲利為約5千萬元，每股賺1.7元。
大中目前以筆電、PC相關的電池市場為主，由原先的主機板、PC周邊產業延伸至其他電子產品消費市場。近年來受惠於PC換機潮、新客戶機種導入持續擴散、切入高階工業應用產品領域發酵，加上產品品質穩定與市場行銷有成等有利因素下，因此大中近年來的業績表現仍呈現逐年上升走勢。
由於特斯拉的電動車所採用的電池芯是和筆電相同的鋰電池芯，預料將讓未來的電動車的關鍵電池將以鋰電池為主，而非鋰鐵電池，因此吸引不少目前已掌握PC、筆電相關電源管理IC廠及MOSFET等功率元件廠積極進軍電動車市場，包括美國德儀、ADI、台灣的立錡（6238）、富鼎（8261）、茂達、大中等。
大陸為減少空汙，正積極推動電動車、混合動力車上路，以目前霾害最嚴重的北京為例，電動車車牌享有多項行車優先權、免車牌費等優惠，大陸電動車市場不受經濟景氣影響正快速崛起。
惟今年受到英特爾處理器Skylake平台延後至第三季上市，且低壓高性能之
高階機種PC的新應用領域市場推廣尚未發酵，所以大中今年上半年營收較去年同期呈現下滑走勢，隨著Skylake平台開始出貨，大中的業績自第3季逐月成長，累計年營收的下滑幅度也在11月收歛。
工商時報【記者楊曉芳╱台北報導】
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